توضیحات
گیج روغن فلش مدل CDI 125
یکی از قطعات کاربردی سیستم روغن‌کاری موتورسیکلت است که برای بررسی سطح روغن موجود در انجین استفاده می‌شود. این قطعه در محل مخصوص روغن موتور قرار گرفته و به راننده یا تعمیرکار امکان
می‌دهد مقدار روغن داخل موتور را کنترل کند. حفظ سطح مناسب روغن برای روانکاری صحیح قطعات داخلی انجین اهمیت زیادی دارد و کم بودن روغن می‌تواند باعث افزایش اصطکاک، حرارت و در نهایت آسیب
قطعات داخلی موتور شود.
در موتورهای خانواده CG/CDI، این قطعه معمولاً هم نقش درپوش محل پر کردن روغن و هم نقش میله اندازه‌گیری سطح روغن را دارد. در راهنمای CG125 نیز این قطعه با عنوان Oil Filler Cap/Dipstick
معرفی شده و سطح روغن از طریق علامت‌های بالا و پایین روی گیج بررسی می‌شود.
گیج روغن چه کاری انجام می‌دهد؟
وظیفه اصلی گیج روغن فلش مدل CDI 125 کمک به بررسی مقدار روغن داخل انجین است. روی قسمت میله‌ای گیج معمولاً محدوده‌ای برای مشخص کردن سطح مناسب روغن وجود دارد و با خارج کردن
گیج می‌توان وضعیت سطح روغن را بررسی کرد.
این کنترل ساده اهمیت زیادی دارد، زیرا روغن موتور وظیفه روانکاری بسیاری از قطعات متحرک داخلی را بر عهده دارد. کارکرد موتور با روغن ناکافی می‌تواند آسیب جدی ایجاد کند؛ به همین دلیل در راهنمای
CG125 نیز کنترل سطح روغن به‌عنوان بخشی از بررسی‌های موتور مطرح شده است.
روش صحیح بررسی سطح روغن
روش دقیق بررسی باید مطابق دستورالعمل همان مدل موتورسیکلت انجام شود. در راهنمای CG125، موتور روی سطح صاف و در وضعیت قائم قرار می‌گیرد، گیج خارج و تمیز می‌شود و سپس برای بررسی
سطح دوباره در محل قرار می‌گیرد. در نمونه‌ای از راهنمای CG125، هنگام اندازه‌گیری، گیج بدون پیچاندن کامل در محل قرار داده می‌شود و سطح روغن باید بین علامت پایین و بالا باشد.
بنابراین هنگام استفاده از گیج روغن فلش مدل CDI 125 بهتر است روش اندازه‌گیری توصیه‌شده برای موتور خودتان رعایت شود؛ زیرا نحوه صحیح خواندن گیج ممکن است بر نتیجه اندازه‌گیری تأثیر بگذارد.
اهمیت علامت حداقل و حداکثر
گیج روغن صرفاً یک میله ساده نیست. محدوده مشخص‌شده روی آن برای تشخیص سطح روغن استفاده می‌شود. پایین بودن سطح روغن از محدوده مناسب می‌تواند نشان‌دهنده نیاز به اضافه کردن روغن یا
بررسی علت کاهش آن باشد.
از طرف دیگر، اضافه کردن بیش از اندازه روغن نیز کار صحیحی نیست. هدف این است که مقدار روغن در محدوده تعیین‌شده توسط سازنده موتور قرار داشته باشد.
چه زمانی گیج روغن نیاز به تعویض دارد؟
گیج روغن قطعه مصرفی با زمان تعویض ثابت نیست، اما ممکن است بر اثر استفاده طولانی، ضربه، شکستن قسمت میله‌ای، آسیب رزوه یا فرسودگی بخش آب‌بندی نیاز به تعویض داشته باشد.
اگر گیج قبلی شکسته یا گم شده باشد، استفاده از یک گیج سازگار اهمیت دارد؛ زیرا طول میله و محل نشانه‌های اندازه‌گیری باید متناسب با موتور باشد. محصولات جایگزین CG125 در بازار نیز با طول‌ها و
مشخصات متفاوت عرضه می‌شوند، بنابراین نمی‌توان هر گیج ظاهراً مشابهی را برای موتور مناسب دانست. برای نمونه، نمونه‌های تجاری CG125 با طول‌های متفاوت معرفی شده‌اند.
اهمیت آب‌بندی گیج روغن
گیج روغن در محل ورود روغن به انجین قرار می‌گیرد و علاوه بر اندازه‌گیری، درپوش این قسمت نیز محسوب می‌شود. به همین دلیل وضعیت قسمت آب‌بندی آن اهمیت دارد.
در نمونه‌های رایج گیج CG، از آب‌بندی رزوه‌ای و O-Ring استفاده می‌شود. با این حال، وجود و مشخصات دقیق اورینگ در همین محصول FLASH باید از روی نمونه فیزیکی تأیید شود و نباید مشخصات محصولات
مشابه را به آن نسبت داد.
اگر اطراف محل گیج روغن چرب یا دارای نشتی باشد، علاوه بر خود گیج باید رزوه محل نصب و بخش آب‌بندی نیز بررسی شوند.
سازگاری با CDI 125
این محصول با عنوان CDI 125 عرضه شده است. با این حال، هنگام خرید گیج روغن فلش مدل CDI 125 نباید فقط به عبارت «هوندا 125» اکتفا کرد.
گیج‌های موتورهای خانواده CG در بازار با اندازه‌ها و رزوه‌های مختلف عرضه می‌شوند. برای مثال، برای برخی نمونه‌های CG125 گیج‌هایی با قطر رزوه یا طول متفاوت ثبت شده‌اند.
این اعداد مشخصات محصول FLASH نیستند، اما وجود این تفاوت‌ها نشان می‌دهد که طول میله، نوع و قطر رزوه، شکل درپوش و محل نشانه‌های اندازه‌گیری باید با گیج اصلی موتور تطبیق داده
شوند.
تفاوت گیج روغن با پیچ تخلیه روغن
گیج روغن با پیچ تخلیه روغن متفاوت است. گیج برای کنترل سطح روغن و بستن محل مربوط به پر کردن/بررسی روغن استفاده می‌شود، در حالی که پیچ تخلیه برای خارج کردن روغن قدیمی هنگام سرویس
روغن کاربرد دارد.
بنابراین این محصول جایگزین پیچ تخلیه، مهره فیلتر روغن یا سایر قطعات سیستم روغن‌کاری نیست.
نصب گیج روغن فلش CDI 125
نصب این قطعه معمولاً پیچیدگی زیادی ندارد و در محل گیج اصلی قرار می‌گیرد. مهم‌ترین موضوع این است که رزوه قطعه با محل نصب سازگار باشد و گیج بدون فشار یا کج‌شدن بسته شود.
اگر رزوه با موتور مطابقت نداشته باشد، نباید با فشار قطعه را بست؛ زیرا احتمال آسیب به رزوه محل نصب وجود دارد. همچنین قسمت آب‌بندی باید سالم باشد تا از نشت روغن جلوگیری شود.
مشخصاتی که تأیید نشده‌اند
برای نمونه دقیق FLASH اطلاعات تأییدشده‌ای درباره طول دقیق گیج، قطر رزوه، جنس میله، جنس درپوش، وزن، ابعاد، نوع اورینگ و محل دقیق علامت‌های سطح روغن در اختیار نداریم.
به همین دلیل هیچ‌یک از اندازه‌های منتشرشده برای گیج‌های CG125 برندهای دیگر را به گیج روغن فلش مدل CDI 125 نسبت نمی‌دهیم.
جمع‌بندی
گیج روغن فلش مدل CDI 125 قطعه‌ای کاربردی برای بررسی سطح روغن داخل انجین موتورسیکلت است و در محل مربوط به گیج و درپوش روغن نصب می‌شود. کنترل صحیح سطح روغن به راننده کمک
می‌کند کمبود یا وضعیت نامناسب مقدار روغن را پیش از ایجاد مشکلات جدی‌تر تشخیص دهد.
این محصول برای کاربرد CDI 125 عرضه شده است، اما پیش از خرید بهتر است طول میله، فرم درپوش، نوع و قطر رزوه و محل نشانه‌های اندازه‌گیری با نمونه اصلی موتور مقایسه شوند. استفاده از
گیج با طول یا نشانه‌گذاری نامتناسب می‌تواند باعث خواندن نادرست سطح روغن شود.
